Catania: il ritorno! --Il Paradiso AST--

Dopo 10 mesi (che a dire il vero sembra ieri) sono tornato a Catania dove finalmente ho potuto girare per la città e in alcune località. Come mi aspettavo, la situazione è stata ben diversa rispetto al mio primo viaggio (Giugno 2011) perchè con le scuole aperte la circolazione degli autobus è molto più frequente.
Visto che ci sarà molto da scrivere, inzierei con l'azienda che svolge il servizio extraurbano (e non solo) della regione Sicilia: l'AST (stavolta ho deciso di scartare l'urbana AMT, perchè ho trovato gli stessi mezzi che trovai la scorsa volta, per cui mi sembra inutile dedicargli un altro post).

Palestrina - Il servizio urbano CILIA

Un' azienda che si sta espandendo a poco a poco nella regione Lazio è sicuramente la Cilia,nata negli anni '20 del secolo scorso a Palestrina. Originariamente la Cilia si occupava del trasporto di merci tra Roma e provincia tramite camion.
I primissimi servizi di trasporto passeggeri avvennero solo durante gli anni '30 e '40, acquisendo alcune linee extraurbane in concessione.
La Cilia era molto famosa per la sua rete di trasporti a livello di Gran Turismo, infatti fin dagli anni '60 l'azienda metteva a disposizione i suoi pullman per gite di gruppo e di varie scampagnate estive.
Negli anni '90 l’azienda torna ad occuparsi al pubblico con la concessione da parte dei comuni delle prime linee per i servizi urbani e quelli scolastici, soprattutto nei piccoli comuni situati tra Roma e Frosinone.

Avezzano - Quanti cambiamenti!

Non posso allontanarmi un "attimo" da Avezzano che l'ARPA cambia quasi completamente il parco mezzi!

Molti di voi ricorderanno che fino allo scorso anno ad Avezzano circolavano circa 15 Fiat 570.12.20 immatricolati tra il 1981 e il 1983, più alcuni Iveco 370 utilizzati su corse molto lunghe (Avezzano-Tagliacozzo-Carsoli su tutte). Addirittura riuscii a fotografare un 370.12 del 1983 impiegato eccezionalmente sulla corsa Avezzano-L'Aquila via Rocca di Mezzo, dove solitamente girano mezzi più moderni, come gli Scania De Simon e i nuovissimi Irisbus Crossway.

L'Aquila: il servizio urbano AMA

Qualche giorno fa, controllando il blog mi sono accorto che non ho pubblicato il post del servizio urbano de L'Aquila, nonostante ci sia andato più di una volta negli ultimi anni. Come molti di voi ricordano, dedicai un post solo alla parte extraurbana della città, gestita dall'onnipresente ARPA. Approfitto del mio ultimo viaggio nel capoluogo abruzzese per rimediare a questo "ritardo".
Il servizio urbano de L'Aquila è gestito dalla AMA (Azienda Mobilità Aquilana). Tutte le linee partono dall'autostazione di piazzale Collemaggio, già ampiamente descritta nel vecchio post riguardante i mezzi ARPA che circolano a L'Aquila e dintroni, con la sola differenza che i capolinea delle linee urbane sono all'aperto, mentre le partenze e gli arrivi dei mezzi extraurbani sono proprio sotto ai capolinea dell'AMA.

Monterotondo - il paese delle meraviglie!

Una meta che ho sempre amato è Monterotondo, paesino a pochissimi chilometri da Roma (30 minuti di treno). Per noi appassionati Monterotondo è diventata "famosa" perchè solo lì circolano le vetture più vecchie del COTRAL. Chi vive a Roma come me può raggiungere questo paesino con gran facilità, infatti dal 2007 ad oggi l'avrò visitata una dozzina di volte!
Ultimamente però sto facendo caso che non esiste solo il COTRAL a Monterotondo, infatti accanto al capolinea dove partono tutte le autolinee extraurbane (che però le definirei più suburbane che extraurbane) sorge un piccolo capolinea delle linee urbane del paese, gestite dalla RossiBus (circolano solo dei furgonati Cacciamali e Daily) e la fermata della ditta Damibus, che gestisce la linea Monterotondo Stadio - Monterotondo Scalo FS - Capena. La Damibus effettua servizio anche nel vicino paese di Fara Sabina che presto andrò a visitare.
I mezzi che utilizza la Damibus devo ammettere che mi hanno impressionato non poco. All'inizio mi aspettavo dei mezzi molto piccoli, invece fanno girare regolarmente dei mezzi lunghi dai 9 metri ai 12!
Ma adesso bando alle ciance e partiamo con le foto!

Velletri - In tre per il TPL

Dopo la parentesi perugina, comincio a recensire i miei ultimi viaggi svolti alla fine del 2011 (la mia pausa a causa di motivi personali è stata più lunga di quanto volevo).

Una delle mete che dal 2008 ho sempre scartato è Velletri, paesino dei Castelli Romani, dove il TPL è gestito da tre aziende: la Bussoletti, la Astolfi e la SATI. Perchè ho sempre scartato Velletri? Beh perchè generalmente circolano mezzi furgonati, fatta eccezione in parte della SATI, che utilizza anche mezzi più grandi ma abbastanza datati. Eppure la sorpresa più grande di tutto l'anno 2011 l'ho trovata proprio a Velletri, tra il mio stupore e quello dei miei amici, ma vedrete il tutto più tardi.

Rieti - Il Ritorno

Dopo oltre un anno di assenza (Ottobre 2010), sono tornato a Rieti per controllare la situazione del parco mezzi ASM e per i vari acquisti fatti durante l'anno 2011.

I nuovi arrivi sono tutti in regolare servizio, a parte qualche vettura ferma per riparazione, ma la cosa che mi ha sopraffatto di più è che tutte le vecchie glorie (e sottolineo tutte) ancora svolgono regolare servizio di linea, nonostante io ed altri amici appassionati pensassimo che con l'arrivo dei nuovi autobus i "gialloni", i vecchi mezzi sarebbero stati definitivamente accantonati.

Quindi posso tranquillizzare gli amici di Bolzano...tutti e quattro i mezzi provenienti dalla SASA di Bolzano ancora circolano regolarmente e vengono utilizzati su corse regolari, non solo durante le punte scolastiche.